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EBS——Electronic Braking System,电子制动控制系统,该系统是在防抱死系统(ABS)与防侧滑(ESP)的基础上升级而成的控制系统。其主要作用是减少了制动系统的响应时间和建压时间,可实现整车电子制动力的分配和主、挂车一致性控制,缩短整车的制动距离,提升整车的整体制动性能。

EBS可以针对每个车轮做出不同的控制,比如车辆在湿滑路面进行制动时,驾驶员踩下刹车,系统会根据驾驶员踩刹车的力度释放制动压力,达到最佳制动的效果。如果某个车轮因为摩擦力不足出现抱死或者是打滑的情况,EBS系统会针对特定的车轮减少制动气压,以保证各个车轮之间的制动力均衡。

挂车的制动一般比主车要早一些,由于挂车和主车连接方式决定了制动时的特殊性。一旦挂车或者是主车制动时出现不同步的情况,极易发生侧滑或者是推头等危险情况。EBS的出现恰好能解决这一问题,如果主车和挂车都装备了EBS系统,当系统监测到主车和挂车制动不统一时,EBS就会调整制动分配,达到统一制动的效果。

EBS还可以提升ASR(自动牵引力控制系统)的性能,当系统监测到车辆在加速或者是起步的时候出现出现打滑的情况。EBS就会启动,针对打滑的车轮进行制动,以维持车辆行驶方向的稳定性和起步能力。

EBS还可以提高紧急制动时的制动效率,当EBS系统预判出驾驶员需要紧急制动时,制动帮助功能将控制相应的制动元件输出最大的制动压力到制动气室进行全制动,直到驾驶员释放制动踏板时候才结束制动帮助功能。

EBS作为一个开放的车辆控制平台,仅需增加少量部件,即可以集成为电子稳定系统(ESC)、自适应巡航(ACC)、自动紧急制动(AEBS)等先进车辆控制系统。

 

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